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汽車租賃在國內的受程度正在逐漸提升,社會的進步、人們消費理念的改變,消費者正逐漸疏遠傳統的汽車擁有模式,并轉向類似于汽車共享和汽車租賃的消費場景,在這種非傳統擁有消費場景下,人們更注重的是汽車的使用權和使用感受。城市現代化建設導致市區交通擁擠,交通的等待時間上升,并一定程度上助長環境污染。 部分城市市 (如北京、上海、天津等限號城市)都響應出臺應對日漸上升的擁擠和空氣污染的政策;*常見的如車輛限號、市區限停,鼓勵民眾綠色出行,選擇乘坐公眾交通或自行車、電動車等出行方式;在國內,污染始終是一個很難解決的問題,以京津翼、長江角洲、珠江角洲等地區,每年都回經歷超過至少100天的霧霾天氣,污染指數是世界衛生組織公布參考指數的2-4倍。有關部門做過一項數據統計,充分利用一輛共享(租賃)汽車,可替代約17輛私家車輛;汽車租賃和共享汽車的出現,能夠提升汽車使用效率,并在一定程度上降低或減小城市現代化帶來的弊端。
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汽車廠商面臨著每年產能不斷上升但銷量逐年下降的窘境,一方面與出臺應對城市現代化帶來弊端的政策有關,一方面也與現在消費者的消費觀念轉變有關;更多的消費者在轉變消費習慣,由擁有某個產品,轉變到按照使用時長或次數付費;汽車租賃和共享汽車成了人們在自駕場景里的選擇。
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